Treinstations België: tel de opstappers

Op een Brussels perron schuift de volgende groep naar de trein; in Hourpes gaat het om een handvol opstappers. Bij de treinstations in België ligt Brussel-Noord in de nieuwe NMBS-cijfers voor 2025 op 61.362 opstappers per gemiddelde weekdag. Hourpes telt er zeven.

HBVL publiceerde de rangschikking op 7 oktober. De belangrijkste verandering zit in de meting: de NMBS-uitleg en gegevens voor 2025 steunen voortaan op gegevens over het jaar, met uitzondering van de zomervakantie, in plaats van één telweek in oktober.

Treinstations België: Brussel blijft bovenaan

De officiële datatabel geeft een extra beperking: het Brusselse totaal is opnieuw berekend, maar de verdeling tussen Noord, Centraal en Zuid komt uit tellingen van 2024. Ook de drie genoemde Luikse stations gebruiken zo’n oudere verdeling.

Bron van de weergegeven stationwaarden: de NMBS-cijfers zoals gepubliceerd door HBVL. Het gaat om opstappers, inclusief overstappers; niet om evenveel unieke personen die die dag uitsluitend dat station gebruiken. Op zaterdag ligt Brussel-Zuid volgens diezelfde publicatie bovenaan, vóór Gent-Sint-Pieters.

Een nieuwe telmethode maakt een oude vergelijking zwakker

Wie een oude stationslijst naast deze zet en de verschillen als groei of krimp presenteert, slaat de waarschuwing van NMBS over. Het bedrijf noemt de nieuwe stationcijfers niet rechtstreeks vergelijkbaar met de eerdere gepubliceerde tellingen.

Dat onderscheid verdient meer aandacht dan de ranglijst. Eén week kan afwijkend weer, werken of een ongewoon reispatroon bevatten. De bredere meetperiode vangt meer schommelingen op, maar sluit de zomervakantie uit. NMBS blijft fysieke tellingen, enquêtes en andere meetinstrumenten gebruiken om de ramingen te verfijnen.

Zeven opstappers bewijzen geen sluitingsbesluit

De afweging over kleine haltes is ouder dan deze lijst. In het Kamerdebat van 28 maart 2023 stelde minister Gilkinet dat voorgestelde sluitingen weinig winst boden tegenover het verlies aan toegang. Dat was zijn reactie op het toenmalige vervoersplan, geen nieuw besluit over Hourpes.

Een kleine halte kan voor haar gebruikers toch van betekenis zijn. Omgekeerd volstaat dat argument niet om iedere bediening ongewijzigd te houden. Een beoordeling vraagt ook naar alternatieven, bereikbaarheid en de kosten van het aanbod; deze telling geeft dat volledige antwoord niet.

Gebruik de stationslijst voor de juiste vraag

1. Zoek jouw station in de officiële gegevens voor 2025.
2. Vergelijk weekdagen met weekdagen en weekenddagen met de passende weekenddag.
3. Controleer een reis in de actuele NMBS-planner; een gemiddelde vertelt niet welke trein vandaag rijdt.
4. Wil je groei meten? Vraag om cijfers die volgens dezelfde methode zijn berekend.

Voor een reis waarbij ook bus of tram nodig is, blijft de aangekondigde hinder bij De Lijn op 9 en 12 oktober een aparte controle. Deze stationslijst verandert daar niets aan.

Bij Belgisch nieuws telt straks vooral hoe NMBS de gegevens gebruikt voor het vervoersplan. De meetmethode is aangescherpt; een dienstregelingskeuze moet nog steeds afzonderlijk worden uitgelegd.

De meetbasis verandert de conclusie. Bij de elektrische wagen in België gaat het marktaandeel over nieuwe inschrijvingen, niet over alle rondrijdende wagens. In de VRT-besparingen zijn jaarlijkse en meerjarige bedragen onderscheiden. Hier zijn een opstapper, een unieke reiziger en een volledig jaar evenmin dezelfde maat.